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Nissan

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Article #1

Nissan Motor Company, Ltd.
Nissanjidoshakabushiki-gaisha
Nissan Jidosha Kabushiki-gaisha
日産自動車株式会社
Innovation that excites (Innovación que emociona)

Tipo Pública (TYO: 7201; NASDAQ: NSANY)
Industria Automóvil
Fundación 26 de diciembre de 1933
Fundador(es) Yoshisuke Aikawa
Sede central Nishi-ku, Yokohama, Japón (Oficialmente registrada en Kanagawa-ku, Yokohama, Kanagawa)
Ámbito Mundial
Presidente Carlos Ghosn
Productos Automóviles
Motores
Electrónica
Comunicaciones
Empleados 186.336
Filiales Infiniti
Nismo
Nissan
Sitio web http://www.nissan-global.com/
Renault (44.4%) es el actual accionista mayoritario de Nissan.
[editar datos en Wikidata]

Nissan Motor Company, Limited(en japonés: 日産自動車株式会社, Nissan Jidōsha Kabushiki-Gaisha?)

Historia[editar]

Los años de la preguerra[editar]

Jitsuyo Jidosha Co., Ltd., otro precursor de Nissan, fue establecida en Osaka en 1919 para fabricar los vehículos Gorham de tres ruedas, diseñados por el ingeniero americano William R. Gorham. Las herramientas, los componentes y los materiales fueron importados por la compañía de los Estados Unidos, convirtiéndola en una de las más modernas de aquellos tiempos.

Jidosha-Seizo Kabushiki-Kaisha ("Fabricación del Automóvil" en castellano) fue establecida el 26 de diciembre de 1933, asumiendo el control de todas las operaciones para la fabricación de Datsuns de la división Tobata Co., Ltd. y su nombre fue cambiado a Nissan Motor Co., Ltd. el 1 de junio de 1934. Su fundador fue Yoshisuke Aikawa, quien tenía grandes planes para producir en masa de 10.000 a 15.000 unidades por año, y estaba a punto de poner su plan en práctica.

Los coches Datsun simbolizaron los avances rápidos de Japón en la industrialización moderna, según lo evidenciaba el eslogan de esos días, "El sol naciente como bandera y el Datsun como el coche favorito".

Postguerra[editar]

Motorización[editar]

El avance de la motorización dio lugar a accidentes de tráfico y contribuyó al problema de la contaminación atmosférica. Nissan desarrolló su primer vehículo experimental de seguridad (ESV) en 1971 y ha adoptado un extenso programa de seguridad en sus vehículos a través de los años. Para prevenir la contaminación atmosférica, Japón hizo cumplir los más altos estándares de emisión de gases. Es por lo que Nissan desarrolló el sistema de convertidor catalítico de tres vías, la tecnología más prometedora disponible en aquella época.

Globalización y presente[editar]

Mirando al mercado japonés, Nissan inauguró en 1975 la planta de Kyushu, remodelada en 1992 con la tecnología más avanzada. Además, en 1994 entró en operación la planta de Iwaki para fabricar los nuevos motores V6. Nissan también inició actividades relacionadas con el desarrollo de vehículos eléctricos, otras fuentes de energía limpias, y el reciclado.

Presidentes[editar]

Los presidentes o CEOs de Nissan han sido los siguientes:

  • 1933–1939 Yoshisuke Eikawa
  • 1939–1942 Masasuke Murakami
  • 1942–1944 Genshichi Asahara
  • 1944–1945 Haruto Kudo
  • 1945 Takeshi Murayama
  • 1945–1947 Souji Yamamoto
  • 1947–1951 Taichi Minoura
  • 1951–1957 Genshichi Asahara
  • 1957–1973 Katsuji Kawamata
  • 1973–1977 Tadahiro Iwakoshi
  • 1977–1985 Takashi Ishihara
  • 1985–1992 Yutaka Kume
  • 1992–1996 Yoshifume Tsuji
  • 1996-2001: Yoshikazu Hanawa
  • 2001– Carlos Ghosn el primer presidente de origen no Japonés nombrado por Renault

Automovilismo[editar]

Nissan

Centros de Nissan Motor Company[1][editar]

I+D+I[editar]

País Ciudad Productos Comentarios
 Japón Yokosuka Sede de Nissan Motor Company
 Japón Atsugi I+D+I
 Japón Atsugi Centro técnico
 Japón Tsurumi Ingeniería cinemática
 Japón Yokosuka Centro de pruebas
 Japón Kaminokawa Centro de pruebas
 Japón Rikubetsu Centro de pruebas
 Taiwán Po Kung Keng Shi Hu Tsuen I+D+I
 China Cantón Centro de ingeniería y pruebas
 China Pekín Centro de diseño
 Tailandia Bangsaotong I+D+I
 Indonesia Jawa Barat Ingeniería Centro solamente para el mercado indonesio
 India Chengalpet Centro de diseño
 India Madrás Centro de diseño para vehículos comerciales ligeros
 Reino Unido Cranfield Centro de I+D+I
 Reino Unido Londres Centro de diseño
 España Barcelona Centro de I+D+I
 Estados Unidos Michigan Centro de I+D+I
 Estados Unidos Stanfield Centro de pruebas
 Estados Unidos San Diego Centro de diseño

Fábricas[editar]

País Ciudad Modelos Comentarios
 Japón Kanda
  • Nissan X-Trail[2]
  • Nissan Rogue
  • Nissan Qashqai
  • Nissan Dualis
  • Nissan Murano
  • Nissan Lafesta
  • Nissan Altima
  •  Japón Yokosuka
  • Nissan Leaf
  • Nissan Tiida
  • Nissan Versa
  • Nissan Juke
  • Nissan Infiniti M
  • Nissan Fuga
  • Nissan Cube
  •  Japón Kaminokawa
  • Nissan Skyline / Infiniti G35/G37/EX37
  • Nissan GT-R
  • Nissan Infiniti M / Fuga
  • Nissan Bluebird Sylphy
  • Nissan 370Z / Fairlady Z
  •  Japón Hiratsuka
  • Nissan Quest (4G)
  • Nissan Patrol / Safari (Y62)
  • Nissan NV200
  •  Japón Fuji Transmisiones automáticas Producidas por JATCO Ltd
     Japón Nagoya
  • Motores
  • Transmisiones manuales
  • Piezas
  • Componentes
  • Producidas por Aichi Machine Industry Co., Ltd
     Japón Koza
  • Piezas
  • Componentes
  •  China Cantón
  • Nissan Sylphy
  • Nissan Sunny
  • Nissan Tiida
  • Nissan March
  • Nissan Livina
  • Nissan Teana
  • Nissan Qashqai
  • Nissan X-TRAIL
  • Nissan Murano
  •  China Xiangyang Nissan Cabstar
     China Henan
  • Nissan Paladin
  • Nissan Navara
  • Nissan NV200
  •  Taiwán San Yi Miao Li Hsien
  • Nissan Sylphy
  • Nissan Tiida
  • Nissan March
  • Nissan Livina
  • Nissan Teana
  • Nissan Gennis
  •  Tailandia Bangsaotong
  • Nissan Frontier
  • Nissan Almera
  • Nissan Tiida
  • Nissan March
  • Nissan Livina
  • Nissan Navara
  •  Indonesia Jawa Barat
  • Nissan Frontier
  • Nissan Serena
  • Nissan Evalia
  • Nissan Grand Livina
  • Nissan Livina X-Gear
  • Nissan X-Trail
  • Nissan Juke
  •  Malasia Kuala Lumpur
  • Nissan Teana
  • Nissan Sylphy
  • Nissan Urvan
  • Nissan Sentra
  • Nissan Latio
  • Nissan Latio Sport
  • Nissan Serna
  • Nissan Frontier
  • Nissan Vanette
  • Nissan Grand Livina
  • Nissan X-Trail
  •  Filipinas Manila
  • Nissan Sentra
  • Nissan Urvan
  • Nissan Frontier
  • Nissan Navara
  • Nissan Patrol
  •  Filipinas Santa Rosa
  • Nissan Sentra
  • Nissan Grand Livina
  • Nissan X-Trail
  •  Vietnam Hanoi Nissan Grand Livina
     India Oragadam
  • Nissan Micra
  • Nissan Sunny
  •  Reino Unido Sunderland
  • Nissan Qashqai
  • Nissan Note
  • Nissan Juke
  •  España Ávila
  • Nissan NT400
  • Nissan NT500
  •  España Zona Franca
  • Nissan Pathfinder
  • Nissan Navara
  • Nissan NV200
  • Nissan NV200e
  • Nissan Pulsar
  •  Rusia San Petesburgo
  • Nissan X-TRAIL
  • Nissan Murano
  • Nissan Teana
  •  Egipto Giza
  • Nissan X-TRAIL
  • Nissan Navara
  • Nissan Sunny
  •  Kenia Thika Nissan Urvan (E34)
     Sudáfrica Pretoria
  • Nissan NP300 Hardbody
  • Nissan NP200
  • Nissan Grand Livina
  • Nissan Livina
  • Nissan Livina X-Gear
  • Nissan Tiida
  •  Brasil São José dos Pinhais
  • Nissan Grand Livina
  • Nissan Livina
  • Nissan Livina X-Gear
  • Nissan Frontier
  •  Brasil Resende
  • Nissan March
  •  México Aguascalientes
  • Nissan Versa
  • Nissan Tiida sedán
  • Nissan Sentra
  • Nissan March
  • Nissan Note
  • Nissan Frontier NP300
  • Nissan Kicks
  • Motores
  •  México Cuernavaca
  • Nissan Tiida HB
  • Nissan Tsuru (De venta sólo en el mercado mexicano)
  • Nissan NP300
  • Nissan NV200 New York Taxi
  • Renault Alaskan
  • Chevrolet City Express

  •  Argentina Cordoba
  • Nissan NP 300 Frontier[3] (2018)

  • (Plata en Construcción. Compartida con Renault)[4]
     Estados Unidos Smyrna
  • Nissan Frontier
  • Nissan Xterra
  • Nissan Altima
  • Nissan Maxima
  • Nissan Pathfinder
  • Nissan Infiniti JX
  •  Estados Unidos Decherd
  • Motores
  • Transmisiones
  •  Estados Unidos Canton
  • Nissan Armada
  • Nissan Titan
  • Nissan Altima
  • Nissan NV
  • Modelos[editar]

    Turismos[editar]

    Pickups[editar]

    • D-21
    • Frontier Frontier Argentina, Colombia y México), Terrano 4x2 y Terrano 4x4 (sólo en Chile).Y Centro America
    • Navara (Centro y Sudamérica) y Frontier (Norteamérica y Mercosur)
    • Titan Sólo para USA, Canadá, México y Bolivia
    • Nissan Patrol Pick Up Bolivia, Australia, Sudáfrica,
    • Nissan 520
    • Nissan 521
    • Nissan 620
    • Nissan 720 conocido como el KING CAB que utilizaba motores SD22-SD23 Y SD25 DIESSEL y en Gasolina utilizaba el A-15 Z-20 Z-22 y Z-24

    Todoterrenos[editar]

    • Mistral
    • Pathfinder
    • X-Trail
    • X-Terra
    • X-Terra
    • Terrano (Chile y Japón)
    • Armada
    • Quest
    • Patrol
    • Nissan Patrol GR
    • Nissan Terrano II
    • Murano
    • Rogue
    • Qashqai
    • Qashqai+2
    • Juke

    Vehículos industriales[editar]

    • Nissan Trade
    • Nissan Vanette
    • Nissan Cabtstar
    • Nissan Atleon
    • Nissan NT500

    Prototipos de competición[editar]

    • Nissan 510

    Referencias[editar]

    Enlaces externos[editar]

    • Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre NissanCommons.
    • Sitio web oficial global (en inglés).
    • Nissan Cero Emisiones, vehículos eléctricos.
    • Índice de sitios oficiales por país.
    • Nissan Argentina.
    • Nissan Estados Unidos.

    Source: https://es.wikipedia.org/wiki/Nissan



    Article #2

    Nissan was born in Japan, and like other marques from its homeland, the brand is known for crafting vehicles that place an emphasis on quality and reliability. The company's roster of products is broad, and includes sporty coupes, family sedans, minivans, trucks and SUVs.

    The automaker got its start in 1933 as the Jidosha Seico Co., Ltd. The following year, this outfit merged with another Japanese manufacturer, and the new company was christened Nissan Motor Company, Ltd. Nissan initially marketed its vehicles under the Datsun brand, with the first Datsuns being built in 1934. Postwar, the brand made its presence felt worldwide, building a partnership with the U.K.-based Austin Motor Co. and establishing a presence in the United States. The first Datsuns hit American shores in 1958. Vehicles like the Datsun 1000 were based on Austin platforms.

    The '60s witnessed Nissan's merger with Prince Motor Company, a union that helped the Asian manufacturer create more luxury-focused vehicles. In the U.S. it began offering its first vehicle styled for the U.S. market, the Datsun 510 sedan. By the end of the decade, Datsun had exported more than 1 million vehicles. Datsun rose to prominence in the 1970s on the popularity of its 240Z sports car. Powered by an inline six-cylinder engine, the car was coveted for its blend of style, performance and affordability. By the time the '70s drew to a close, the automaker's cumulative vehicle exports had surpassed the 10 million mark.

    In 1981, Nissan shelved the Datsun name and began selling vehicles worldwide under the Nissan moniker. The '80s also saw Nissan's launch of a tuning division called Nismo for the development of performance-oriented vehicles and accessories. Nissan also brought its production to American shores, with the construction of a Georgia-based plant.

    The early '90s saw Nissan's fortunes rise in the U.S. thanks to fun-to-drive cars like the 300ZX, Maxima and Sentra. But this trend didn't last long and by the late '90s Nissan's offerings consisted of anonymous vehicles. The company's future was uncertain.

    After the turn of the new century Nissan bounced back, helped by a 1999 alliance with Renault that boosted the company's finances. Its redesigned Sentra and Altima boosted sales and consumer interest, as did new models like the 350Z sports car, Armada SUV and Titan pickup. Today the manufacturer is known for offering a wide range of well-regarded vehicles, including the popular Murano SUV, the incredible GT-R supercar and the all-electric Leaf.

    Source: http://www.edmunds.com/nissan/



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